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內容來自sina新聞
東湖兩大景區僅4輛公交串聯 微循環不給力
這個黃金周，東湖客流再次爆滿。十一黃金周東湖共接待遊客83萬人，比去年多瞭一成。平均二胎房貸 二胎房貸流程每天12萬人次的遊覽量，對於景區的承載能力又是一次大考。蘆竹房屋土地貸款
好消息是，由於景區開辟瞭更多的停車位，加上不少遊客乘公共交通出行，堵成一鍋粥的景象並未出現。壞消息是，急著趕往下一個景區的遊客，除瞭打的似乎沒有更好的選擇，景區微循環仍然存在不足。
除瞭打的還是打的
聽濤和磨山是東湖歷史最久、人氣最旺的兩大景區，長假期間分別迎客12萬人和9萬人。有不少遊客從聽濤大門出來後，下一站便趕去磨山。
長假第二天，東湖風景區迎來瞭大批外地遊客。上午11點過後，來自西安的王女士一傢三口從聽濤景區出來，一眼就看到瞭沿湖大道入口處的公交車站。看到站牌上僅有的一趟403路公交車的途經地點，王女士的丈夫喜出望外："正好到磨山，咱就坐這趟車。"
然而，20分鐘過去，王女士兩歲多的女兒哭鬧瞭幾次，403路始終沒有來。此時，車站已經聚集瞭不少等車的遊客，不少人開始嘀咕："到底有沒有車啊？"一群學生模樣的年輕遊客首先放棄，沿著湖邊一路向前走去。"我們的行程安排得緊，不能都耗在等車上啊。"王女士也開始著急，她的丈夫伸手攔下路邊的一輛空的士，一傢三口搭乘的士離開。
見此情形，記者民間二胎 民間二胎房貸也改乘出租車前往磨山景區，花費14元。
區間公交半小時發一班
4日上午，記者來到位於東湖老大門外的403路起點站。站牌上，除瞭沿路停靠站點外，還有一張時刻表，上面顯示403路從每天早上7點半到下午5點半，每隔一個小時發一趟車。
一名司機介紹，表上是平時的發車時間，黃金周期間增加瞭一輛車，共有4輛車運營，縮短至每半小時發一班車。
記者上瞭11點半開的一班車，開車時，車上的座位已經坐瞭一大半。由於定位是區間公交線路，403路的車型比普通公交車小，5分鐘後抵達梨園站時，30多名乘客魚貫而入，瞬間將車廂擠滿。而排在後面的幾名遊客則沒能擠上車。半小時後，車輛抵達魯磨路梅園站，超過一半乘客下瞭車。
連續幾天上午，記者在梨園門口觀察到的情況大致如此。而由於除起點站外的其他站點並沒有貼發車時刻表，更多的遊客由於不清楚狀況，等待十多分鐘後便放棄乘坐公交。
等車時，記者查閱百度地圖發現，402路公交車也可從梨園到磨山，但兩頭都需要走不少路，並且對於不熟悉周邊情形的外地遊客來說，很少有人會選擇這條線路。
微循環運力卡在成本上
東湖風景區管委會工作人員介紹，由於不少遊客來東湖都會遊覽兩個以上景區，為瞭打通景區之間的聯動，聽濤與磨山之間開通瞭遊船，遊客購買磨山門票後可以從聽濤免費乘坐遊船往返磨山一趟。
不過，景區的微循環交通承載能力仍然有限。遊船每隔25分鐘發一班，整個黃金周期間僅輸送瞭萬餘人次，平均下來每天不到2000人；403路每趟車運力不過五六十人，按照時刻表，一天21趟車，滿打滿算也隻能輸送1000人左右。
既然有403路這樣一趟為大東湖量身定制的公交線路，為什麼不增加發車頻次呢？東湖風景區管委會工作人員解釋，這趟公交線路是景區和公交集團共同規劃的，由於平時乘坐人數並不多，所以車次有限，節假日增加車次，也必須面對成本的問題，景區已經盡瞭最大的努力。
記者劉兆陽 實習生李俊儒
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-08/07394500381.shtml
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