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  佛山季華路中央商務帶有何優勢?禪城區經科局相關負責人表示,雄厚的制造業基礎 是佛山現代服務業迅速發展的強大後盾,佛山三產比重較之廣州、深圳等現代服務業發達地區仍有一定差距,佛山現代服務業發展仍有很大空間,"佛山季華路中央 商務帶獨具無可比擬的成本優勢,是華南極具性價比的商業聚集區。"

  在 昨日的動員大會上,禪城區經科局相關負責人公佈瞭季華路中央商務帶產業功能規劃。據介紹,"佛山季華路中央商務帶"東西向貫穿佛山中心城區中部,全長20 公裡,西至順德水道,東到佛山一環東線,北至同濟路,南至綠景路,區域面積約30平方公裡,是佛山市東西向交通的主動脈和珠三角重要的交通幹線,與佛山一 環高速、沈海高速、廣明高速等珠三角高速路網無縫對接;廣佛地鐵、佛山地鐵2號線、3號線,廣佛環線等軌道交通均在季華路設置站點。

  而在公共交通方面,將對公交線路進行優化,在季華路設置公交車專用道。根據需要增加快線,公交快線行駛快速通道,中途隻停靠兩三個站點,實現點到點的通達,而普通公交行駛公交專用道,沿途停靠各站點,為沿線商業體服務。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-29/08513524771.shtml



各家銀行二胎房貸  該負責人還透露,目前,佛山季華中央商務帶在建和擬建項目達到24個,總投資達375.75億元,總建設規模將達400萬平方米,下一步還會陸續推出一批土地和三舊改造項目,滿足產業升級的需要和企業的需求。

 珠江時報訊(記者/楊漢坤)昨日,禪城區舉行"佛山季華路中央商務帶概念性規劃專題民意征集動員會",公佈瞭季華路中央商務帶產業功能規劃、 交通設施升級改造、綠化景觀改造提升方案。區"兩代表一委員"領導小組負責人在會上要求,兩代表一委員要積極參與民意征集工作,廣泛收集意見和建議。

  據悉,為使中央商務帶概念性規劃更加科學、更符合未來城 市和產業發展的需要,禪城區專門制定瞭"佛山季華中央商務帶概念性規劃"專題民意征詢工作方案,利用"兩代表一委員"民意聯絡室這個平臺,開展專題民意征 詢活動,本次征詢活動時間至9月30日,圍繞中央商務帶概念性規劃,重點突出產業佈局、交通組織、市政綠化等方面征集意見。

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  ■綠化景觀提升"留透添提"打造"繽紛大道"

  季 華路中央商務帶產業功能規劃總體定位為佛山的核心中央商務帶,帶動整個佛山中心城區發展的核心引擎。經濟功能定位為集商務、商貿、會展、行政、居住,休閑 文化娛樂為一體的區域性商務帶;重點發展金融、商業、信息、咨詢、文化創意、總部經濟、科技服務等現代化服務業。根據不同區域現有產業基礎優勢,季華中央 商務帶劃分為核心區、提升區和擴展區三大功能區域。

  今 年7月,市長劉悅倫在禪城調研時,首次提出瞭"佛山季華路中央商務帶"這一概念。市委常委、區委書記區邦敏也指出建設季華路中央商務帶,對實施佛山"強中 心"有重大戰略意義。而禪城區也著手研究制定季華中央商務帶的概念性規劃方案。在昨日的動員會上,禪城區經科局、交通局、環城局相關負責人,分別就佛山季 華路中央商務帶產業功能規劃、交通設施升級改造、景觀提升方案進行瞭解讀。

 ■產業功能規劃重點發展現代化服務業

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  ■交通升級改造新增5座天橋增加公交快線

  建 設季華路中央商務帶,交通配套備受關註。在昨日的動員會上,禪城區交通局也通報瞭季華路中央商務帶交通設施升級改造概念性方案。此次方案提出在季華路將采 用主輔路快慢結合的交通組織方式,主路設計60公裡/時快速通行,輔路設計為40公裡/時接入周邊商業體。在南北銜接上,通過南海大道、文華路、嶺南大 道、汾江路、江灣路、華寶路等6條道路及沿線掉頭車道實現季華路南北兩側商業之間的車流銜接;除瞭現有的6座天橋,還將新增5座人行天橋。

  在交通設施方面,將在主要路段設置檢測器,實時采集道路流量數據,通過LED實時發佈路況,並可通過停車信息指示牌,查看各商業綜合體停車場的空餘車位情況,方便司機尋找車位。

季華路中央商務帶藍圖出爐

  動員會上,區"兩代表一委員"領導小組負責人要求,各鎮街"兩代表一委員"領導小組要認真組織動員會,各職能部門要配合好,發動黨代表、人大代表、政協委員,積極參與此次專題民意征詢工作。

  季 華路中央商務帶建成後,其道路景觀也要相應提升。在動員會上,禪城區環境保護和城市管理局相關負責人也公佈瞭季華路綠化景觀改造提升概念性方案。據介紹, 此次季華路的提升范圍東接佛山一環東線,西至順德水道,全長約20公裡,提升的主題為"商聚季華,繽紛大道",提升思路總結為"留""透""添""提"。

  該 負責人介紹,在"留"方面,將保留季華路已經形成的特色景觀,現有的基本斷面結構以及目前綠化對建築環境較差的遮擋功能;"透"則通過修剪、調節植物密度 和枝下高,打開空間識別面,展現商業建築的臨街面;在"添"方面,則增加綠道、無障礙通道等慢行系統,各種功能設施和景觀小品;而在"提"方面,將提升沿 線的節點景觀,街頭綠地與服務功能。

  責編:謝冬美編:劉凱韜



內容來自sina新聞

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