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成品油調價將擱淺 兩桶油被迫虧本走量

新聞來源http://auto.hexun.com/2013-08-14/157069188.html

繼8月3日成品油零售調價擱淺後,本周六(8月17日)或因漲跌幅度不滿足50元/噸的調價條件再次擱淺。昨日 (8月13日),《每日經濟新聞(博客,微博)》記者從多傢市場機構獲得的監測數據顯示,本周六成品油調價擱淺基本板上釘釘。這將是新機制實施以來,國內油品調價遭遇“二度擱淺”,也是新汽柴油定價機制實施後第四次擱淺。分析師認為,調價再次擱淺的預期將加劇目前國內成品油市場的低迷態勢,批發環節油價連續走低,批零價差刷新年內新高,中石油、中石化在部分地區已虧本走量,但是實際效果甚微。調價再擱淺幾成定局新一輪調價窗口將於8月16日開啟,8月17日凌晨兌現。據金銀島測算,截至8月13日,參考原油品種(WTI、佈倫特、佈倫特DTD、迪拜、ESPO)均價107.148,變化率為0.34%若本周原油走勢漲跌幅度較大,本輪調價或難兌現。安迅思監測數據顯示,截至8月12日的變化率指數為0.21%,累加上次未調整的幅度後,折合國內成品油零售上調幅度約為15元/噸。雖然目前國際原油價格上行勢頭得以延續,但據隆眾石化網昨日推算,原油綜合變化率較前一日又降瞭0.13%,繼續負方向發展。該機構分析師司斌認為,短線來看原油上漲幅度不會太大,伴隨利好因素的逐步消磨,到本周末原油整體下行的預期將逐步增大,使其綜合變化率難以大幅回升。國際油價的變動難以積累形成明顯的漲跌走勢,無法為調價提供支撐,國內成品油調價擱淺基本板上釘釘。“除非本周內佈倫特期貨價格漲2美元/桶在110.9美元/桶以上,或暴跌4美元/桶低於105美元/桶以下運行,國內成品油零售價格才會有上調或者下調的可能。”安迅思成品油分析師梁丹說。據卓創資訊數據測算,成品油調價連續擱淺的可能性加大。若本周國際油價反彈使得原油變化率達到0.7%以上,累加上周期未上調的幅度,8月16日成品油調價窗口開啟後,成品油將迎來小幅上調;若國際油價反彈幅度有限,原油變化率在本輪計價周期結束後仍在0.7%下方,預計8月16日成品油調價窗口即使開啟,與上周期的累加幅度仍將不滿50元/噸,調價將擱淺。“兩桶油”被迫虧本走量自從上輪調價擱淺後,油市進入消耗期。調價再次擱淺的預期將加劇目前國內成品油的低迷態勢,批發價承壓下行。隆眾石化網統計數據顯示,本周一國內市場汽油批發均價為9131元/噸,較上一次調價窗口時期跌16元/噸;0#柴油批發均價為7922元/噸,較上一次調價窗口時期跌39元/噸。金銀島分析師於金波表示,國內上次調價之前市場用戶補貨充裕,但年內經濟形勢不佳,市場資源消耗緩慢,存量仍多,中石油、中石化出貨阻力較大。據瞭解,“兩桶油”已在部分地區虧本走量,因市場看空情緒主導,讓價優惠實際收效甚微。“兩桶油”因前期銷售進度緩慢,將加大出貨力度,價格松動將在所難免。截至8月12日,中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化的國三93#汽油和0#柴油批發均價較零售到位均價分別有703元和515元/噸的價差,刷新重劃區房價怎麼貸款比較會過件年內價差新高。隆眾石化分析師薛群認為,由於市場目前缺乏剛性需求的支撐,行情波動有限,國內成品油批發價格還將繼續下滑。但另一方面,當前批零價差已擴大至高位,終端油站利潤空間獲得保證,為進一步加快庫存周轉,搶占市場份額,有可能進一步加大讓利優惠幅度,或為消費者帶來利好。於金波表示,即使本次零售價有小幅上調可能,但幅度較小,對國內汽柴批油發市場提振有限。當前汽柴行情偏弱,中間商操作風險較大,且利潤有限,多退守觀望,市場投機需求減少;受終端需求疲軟制約,下遊用戶維持低庫存操作,大單購進不足,整體購銷狀況難以回暖。

內容來自hexun新聞

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